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影响水性油墨印刷效果的几个因素剖析

2024-04-01

水性油墨是以水作为溶剂的一种环保型油墨,与溶剂型油墨相比,大幅度地降低了有机挥发物(VOC)的排放,优化了印刷车间的操作环境,同时还避免了对环境的污染和危害。目前水性油墨主要应用于柔性版印刷和凹版印刷中,由于其低毒性,在食品包装、医药包装、烟酒包装、儿童玩具等包装印刷领域占有相当大的比例,近来在服装印刷中也开始使用水性油墨,作为一种新型的“绿色印刷材料”,水墨在包装印刷领域的应用将会越来越广泛,因而水性油墨的发展前景相当看好,研究和开发国产高档水墨已是当务之急。 本文主要探讨了影响水性油墨印刷质量的主要因素:油墨的细度、粘度、PH值、光泽度、色浓度、干燥速度等。 细度 水性油墨的细度是指油墨中颜料颗粒的大小及其在连接料中分散的均匀程度,通常在生产水墨色浆过程中完成,它是一个很重要的质量指标因素,直接影响到水墨的印刷质量。在生产色浆过程中最好要加入分散剂和润湿剂,使得水墨的细度达到一定的要求。油墨的细度不仅会对油墨的着色力、色相等性能产生一定的影响,还会影响到油墨的流变性。通常油墨的细度越好,其浓度也 就越大,着色力也就越强,产品印刷质量就越高。反之,油墨的细度低,颜料的颗粒粗,印刷过程中摩擦系数大,印版的耐印率就低。并且颗粒粗的油墨,在印刷网点图案时,容易引起网点边缘发毛或空虚的情况,并可能导致糊版、积墨以及传墨、布墨不均的弊病;但如果油墨颗粒太细,则油墨的流动性太大,就会造成网点扩大,也会影响到印刷质量。细度按GB/T13217.3-91检测,一般水墨的细度在5~25微米。 粘度 粘度是水性油墨应用中最主要的控制指标因素,是阻止流体流动的一种性质。由于粘度直接影响着油墨的转移性和印刷质量,因此对油墨粘度的控制显得非常重要。在印刷过程中,水性油墨的粘度会影响到:油墨在承印物上的铺展性、网点的扩大率、图像的阶调层次的再现性、印刷品的色强度等等。水性油墨的粘度过低,就会使油墨在干燥前产生一个缓慢的扩展,或者造成水墨的 铺展不匀而导致墨膜的不平整,从而造成光泽度低、色浅、网点扩大、传墨不均匀等弊病;而水性油墨的粘度过高,则油墨的转移性能比较差,印刷时很难转移到印版上,造成印刷品色强度差,同时容易出现脏版、糊版等弊病。粘度按GB/T13217.4检测,国内常用涂4#杯来测粘度,是一种较为方便准确的检测方法。通常粘度控制在20"左右(涂4#杯),一般普通水墨粘度在50"~65"/25℃(涂4#杯),高档水墨粘度控制在25"~35"/25℃(涂4#杯)。在具体应用中,粘度的大小控制还须根据承印物的情况和设备的类型以及印刷速度来确定,速度越快,粘度应该越小。印网线产品,为确保网点的清晰,粘度可稍大一些;而印实地产品,粘度就应该小一些,使得墨层的铺展性较好。

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水性油墨印刷领域分布

2024-04-01

从印刷方式上看,水性油墨目前对胶印还不适用,其最主要的应用领域是柔性版印刷与凹版印刷。 1、在柔印领域的应用:我们知道,柔印与凹印产品大多数是包装产品,其中食品包装、烟酒包装、儿童玩具等卫生条件要求严格的包装印刷品占相当打的比例,因此,迫切需要新印刷材料,而适性油墨无疑成为最佳的选择之一。在全世界掀起的“绿色革命”浪潮的冲击下,柔印发展很快,最主要的原因是柔印绝大多数都采用水性油墨,具有优良的环保性能,符合现代包装印刷的发展趋势。在美国有95%的柔印产品采用水性油墨,在日本,70%柔性版用于瓦楞纸板的印刷,其中95%都已使用水性油墨。在我国,柔印占的比例与日俱增。 2、在凹印领域的应用:水性凹印油墨于20世纪70年代就广泛应用于包装纸、厚纸板纸盒的印刷中,由于纸印刷中蒸发干燥与吸收干燥较好,因此水性油墨的干燥问题比较好解决,普及的也较早,在美国有80%的凹版印刷品采用水性油墨。 3、在网印领域得应用:目前已经大量使用水性网印油墨的国家有瑞典、德国和美国。自20世纪80年代以来,国际上已开发出织物、纸、PVC、PS、铝箔及金属上网印有光和无光水性油墨。我国的网版印刷发展速度很快,而网印水性油墨的研制开发及普及的进展速度却较缓慢。据报道,我国在纸张和塑料等承印材料上已经应用了网印水性油墨和凹印、柔印水性油墨。

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南通检查企业VOCs管控落实

2019-08-22

台风过后,晴热天气增多。近期省气象台与环境监测中心连续发布臭氧超标预警信息。根据省预测,8月20日-22日我市臭氧8小时滑动平均浓度可能超过148微克/立方米时,需启动Ⅱ级臭氧污染应急管控措施。20日,市生态环境局局长孙立新带局大气处、执法局相关人员前往崇川区南亚塑胶有限公司、中远船务有限公司、振华重型装备制造有限公司、中化南通石化储运有限公司等重点企业,检查了企业VOCs减排措施落实情况。 开展夏季VOCs强化管控,就是要在客观条件不利时,通过大幅削减本地VOCs排放量来降低臭氧生成速率,实现臭氧污染“缩时削峰”,从而保证大气环境质量持续改善。根据方案,我市VOCs(挥发性有机物)排放高的企业应当按照强制减排和应急管控要求,对涉气排放工段采取有效措施,减少VOCs排放量。VOCs应急减排比例应不低于30%,部分企业应不低于50%。 在南亚塑胶有限公司合成皮车间,虽然企业采取了部分生产线停产的措施,但其处理工段生产过程中产生的VOCs气体,通过引风系统直接排入外环境,未得到有效处理。检查组当即要求企业正视存在问题,迅速有效整改,做好清洁原料替代和高效末端治理设施建设“两手抓”,若问题得不到改正,将依法查处。 南通是船舶重工大市,根据省监测数据显示,近期臭氧超标时间段里,位于中远船务有限公司下风向的虹桥站点VOCs环境数据较高。在中远船务检查时,检查组现场发现企业内部环境管理存在漏洞,预处理车间设施老化,废气收集系统不密闭;喷漆房边部分废油漆桶未按照危废处置要求规范放置,气味散逸情况严重,检查人员采用便携式VOCs检测仪现场检测时多次报警,企业虽然执行管控要求,但实际VOCs减排比例未达要求。 在振华重型装备制造有限公司,检查组发现,虽然企业室外喷涂已经全部停止作业,喷漆房、预处理线轮停措施已落实,但仍存在露天焊接废气直排、喷漆房废气外溢等问题。检查人员希望企业能按照大型国企和行业标杆的标准来要求自身,吸取相关案例教训,进一步加强水性涂料替代,提升收集和处理效率,确保环保设施正常运行,妥善解决废气无组织排放的问题。 在中化南通石化储运有限公司,检查组看到企业已经积极响应Ⅱ级管控要求,卸油时间调整到夜间,即当日18时至次日8时期间。现场检查中未发现汽柴油白天装卸的现象。检查组查看了油气回收管线、储油罐、卸油点等位置的设备状况,要求企业持续配合管控要求,在确保安全和保障民生的基础上,切实达到减排要求。 文章转载:南通网

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